在日常使用中，我們對一些設(shè)備的工作原理知之甚少。雖然我們可以在不知道設(shè)備操作原理的情況下操作，但對操作原理的理解是我們設(shè)備安全操作的保證。在250公斤空壓機(jī)的應(yīng)用中，我們有必要了解它的正常工作原理。

一、吸氣進(jìn)程

有必要在250公斤空壓機(jī)的進(jìn)氣側(cè)設(shè)計進(jìn)氣口，以便壓縮室能夠完全吸收空氣。50公斤空壓機(jī)沒有進(jìn)氣門和排氣門總成。進(jìn)氣僅通過打開和關(guān)閉調(diào)節(jié)閥來調(diào)節(jié)。當(dāng)轉(zhuǎn)子滾動時，主轉(zhuǎn)子和輔助轉(zhuǎn)子的齒槽空間在轉(zhuǎn)向進(jìn)氣端壁開口時最大。此時，轉(zhuǎn)子的齒槽空間與進(jìn)氣口的自由空氣連通，因為齒槽的空氣在排氣過程中被完全排出。

排氣結(jié)束時，齒槽仍處于真空狀態(tài)，轉(zhuǎn)向進(jìn)氣口時，外部空氣被吸入并沿軸向流入主轉(zhuǎn)子和副轉(zhuǎn)子的齒槽。當(dāng)空氣充滿整個溝時，轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣口側(cè)端面旋轉(zhuǎn)離開殼體的進(jìn)氣口，溝之間的空氣被關(guān)閉。

二、關(guān)閉及運(yùn)送進(jìn)程

當(dāng)主轉(zhuǎn)子和輔助轉(zhuǎn)子的吸入完成時，主轉(zhuǎn)子和輔助轉(zhuǎn)子的齒頂和殼體閉合，此時齒槽中的空氣不會流出，即閉合過程。兩個轉(zhuǎn)子繼續(xù)滾動，它們的齒峰與吸氣端的齒槽重合，重合面逐漸向排氣端移動。

三、緊縮及噴油進(jìn)程

在運(yùn)輸過程中，接合面逐漸向排氣端移動，接合面與排氣口之間的間隙逐漸減小，間隙中的氣體逐漸收縮，壓力增大，這就是緊固過程。由于壓力差的影響，壓縮潤滑油被注入壓縮室并與室氣體混合。

四、排氣進(jìn)程

當(dāng)轉(zhuǎn)子的接合端面轉(zhuǎn)動以與殼體的排氣連通時，壓縮氣體開始排出，直到齒頂和齒槽的接合表面移動到排氣端面。此時，兩個轉(zhuǎn)子的接合表面和殼體的排氣槽之間的空間為零，即排氣過程完成。這里，轉(zhuǎn)子的接合表面和殼體的進(jìn)氣口之間的齒槽的長度再次最長，并且吸氣過程正在進(jìn)行。

了解250公斤空壓機(jī)的工作原理是我們工作的有效保證。當(dāng)問題出現(xiàn)時，我們可以大致知道問題在哪里，以免引起一些需要技術(shù)人員解決的小問題。